辽宁食品运输传动带零售,辽宁食品运输传动带零售厂家

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于辽宁食品运输传动带零售的问题，于是小编就整理了2个相关介绍辽宁食品运输传动带零售的解答，让我们一起看看吧。CVT变速箱车高速公路...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于辽宁食品运输传动带零售的问题，于是小编就整理了2个相关介绍辽宁食品运输传动带零售的解答，让我们一起看看吧。

1. CVT变速箱车高速公路连续行驶4、5小时对变速箱有影响吗？
2. 哪种小麦收割机比较好？

CVT变速箱车高速公路连续行驶4、5小时对变速箱有影响吗？

真是杞人忧天，CVT只是几种变速箱其中的一种。由于专利的问题，所以很多汽车制造厂家不可能免费使用到该技术变速箱，购买使用面临两个问题，一个是被捆手捆脚供货，另一个就是成本的问题。所以只能另辟途径选择进入门槛更低或自家原有的配件采购商基础上研发改造生产变速箱了。吃不到葡萄说葡萄酸嘛，所以CVT变速箱短处就被竞争对手（特别是国产车）无限的扩大（说到这里我突然想起一个很普遍的想象的，国人在碰到竞争对手（所谓的敌人）很少有用技术或检讨认识自己的不足，修正后和对手公平竞争的。惯用的手法都是把对手的缺点和负面新闻无限扩大后去打击对手）。

拥有CVT专利的汽车制造企业一直在大批量安装使用该变速箱，而且一直在不断升级改良自家的产品，并且使用该变速箱的汽车制造厂还一直是一线超级大厂，您觉得这些目标百年企业会拿自家品牌去更换一个没有希望的变速箱去换取短期的效益吗？

说真的，CVT变速箱我最长时间是开了10个小时左右，除了上厕所，吃点东西，也就停留15分钟左右。所以我肯定是连续开了5小时是有的。大约行驶了八百多公里。车倒是没啥影响，就是人真的是太累了。车顶的住人顶不住啊！

一般我开长途都是连续开500公里左右，基本上都是连续开4、5个小时。车是卡罗拉1.2T丐版CVT。
△CVT变速箱阀体

这车开空调起步的时候，不加油门会经常有顿挫感，刹停的时候也会有点顿挫感。慢慢的习惯了，感觉起步加油就没什么顿挫感了。

其实CVT变速箱除了钢带容易坏之外，变速箱阀体什么的也会坏。坏了之后就会挂挡不走啊！加速不起啊！什么的。要么换变速箱要么修变速箱吧！车子嘛怎么开就怎么开了，该做保养就做保养。
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CVT变速箱内部

以自动变速箱来讲，不管是CVT还是AT以及DCT变速箱，不同的变速箱都会有不同的毛病，只不过是时间长短罢了。变速箱正常的话连续开4、5个小时都是小意思。就怕人自己吃不消了。

车子有没有影响不是很清楚，但是现在车子是没啥大毛病，趁它年轻气盛，使劲虐待它。等它老了体弱多病了，再虐待那就太残忍了。那就需要好好给他去修理厂保养看病了。

cvt变速箱是一个很好的变速箱，我的车走了近20万公里，一点问题都没有。买车的时候听4s店的营销人员讲，cvt变速箱是终生免维护的。在汽车快修店里做汽车保养的时候，被店老板忽悠了，说什么变速箱肯定要进行维护的，当时车子开了有15万公里吧，就对变速箱油进行更换，在把变速箱油放出来后，知道上当了，因为放出的油跟新加进去的油颜色一样清澈透明，根本没有一点杂质。其实cvt变速箱结构简单实用，传动效率高，确实如营销人员所说的终生免维护，其唯一缺点是急加速的时候有些迟后，这根本不影响我们使用，因为我们又不是在比赛。其实目前什么双离合变速箱倒是不怎么样，我孩子的车是奥迪suv，小毛小病挺多的，而我的车是日产天籁，用了十年，除换了平衡球头和轮胎及刹车片外什么都没换。所以我认为竞争对手黑也没用，用户切身体会最重要，如果我再换车，还会选择日产系列。我车是v6 2.5排量不走高速，目前还是9.5油耗。

说没影响的都是什么人啊，你们懂不懂车啊？CVT变速箱高速上连续行驶4，5个小时怎么可能没影响呢？我负责任的告诉你，这样使用CVT变速箱，距离它报废时间就缩短了4，5个小时！谁不服欢迎来辩！喷子闪远点😏

这个问题未免就有些担心的太多了，CVT变速箱论耐用性确实不是它的强项，可也不至于连4～5小时的高速行驶都承受不了，否则不可能成为现在三大主流自动变速箱之一，或者说无论哪种形式的变速箱如果连续行驶4～5小时会产生影响，那即使在其他方面表现非常优秀，就家用车而言也不能算是合格的变速箱。

CVT虽然一直存在着不少的争议，比如动力差、没有操控性、容易打滑等等，其实这些问题主要就是其抗扭性上的表现，主被动轮之间由于***用的是钢带连接，动力通过锥形轮壁和钢带之间的摩擦传递，不像其他变速箱传递动力是通过齿轮咬合那么直接，因此可承受的扭矩相对低一些，尤其是动力突然作用到钢带上，瞬间的冲击往往比较大，之前的问答中刚刚介绍过厂家为了解决这一问题，有一种办法是延迟动力的释放让钢带“慢慢适应”，而不是一下子都到钢带上，所以就会出现一个时间差，虽然很短暂，但会大大降低驾驶感受，不过这种做法可以提高CVT变速箱的耐用性，降低出现打滑的概率。

动力对钢带冲击最大是在起步、急加速等时候，这个问题厂家通过延迟释放动力的办法来解决，当速度平稳以后动力就谈不上有什么冲击了，完全在钢带的可承受范围之内，而问题中跑高速则多数处于速度稳定行驶，况且就速度恒定而言，厂家在实验室都是连续做上千小时的实验，因此不用担心连续跑4～5个小时对变速箱有什么影响，其实就现在的CVT变速箱水平而言，频繁起步加速的市区道路行驶4～5小时也没什么问题，只是能不能长期经受住频繁起步、急加速这样的考验，那就得看具体变速箱的实际水平了。

综上所述：CVT变速箱完全可以适应长时间跑高速，不用为此太过于担心，只是同等动力水平的前提下，在加速、超车阶段没有其他变速箱那么迅速，当然对于人而言，连续开车最好不要超过4个小时，也许感觉很清醒还可以继续开，但长时间保持一个姿势容易让反应速度下降，建议两三个小时就去服务区休息二十分钟以上。

希望以上分析能对大家有所帮助！

哪种小麦收割机比较好？

题主想买小麦收割机，在买之前做一下充分的了解也是很有必要。下面会为题主先来介绍市场中各家企业所生产的小麦收割机，根据性能等情况，希望能帮之题主做出判断。

春雨4LZ-6自走式谷物联合收割机

春雨4LZ-6自走式谷物联合收割机具有全封闭、旋转筒式自动卸粮装置；液压旋转式一杆操作系统；喂入量6公斤/秒 ；先进割台高度指示器 ；150毫米加宽籽粒提升机 ；脱粒滚筒传动带配置弹簧自动张紧装置；140马力名优发动机；可选装2.5米或2.7 5米两种割台；加强型离合器；全封闭结构的拨禾轮两端幅板 ；920毫米加宽过桥 ；2.8立方米加大粮仓 ；液晶组合仪表和报警系统

春雨4LZ-6自走式谷物联合收割机2017年补贴额度

[安徽]32000[部级]34500[甘肃]33000[广东]34470[广西]34450省补5050[贵州]34470[海南]34470[河北]33000[黑龙江]34470[黑龙江农垦]34470[湖北][吉林]34470[江苏]23000[辽宁]34470[内蒙古]34470[宁夏]34500[青海]34470[山东]32000[山东青岛]32000[山西]26400[上海]34470省补18830[四川]34470[天津]34470[西藏]34470省补5750[新疆]34470[新疆兵团]34500[重庆]34470

作业高效

驾乘舒适

中联谷王TB60型小麦收割机产品特点

到此，以上就是小编对于辽宁食品运输传动带零售的问题就介绍到这了，希望介绍关于辽宁食品运输传动带零售的2点解答对大家有用。