***零售健康食品,***零售健康食品有哪些
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于***零售健康食品的问题,于是小编就整理了4个相关介绍***零售健康食品的解答,让我们一起看看吧。
“***零售”是什么意思?
“我是12年零售电商软件开发经验Micronet微网的营销顾问,我来回答这个问题。”
***零售:用通俗一点的语言来说,就是渠道融合,具体来说就是线上线下渠道的融合,一旦融合,渠道之间就是相互赋能的关系,自然失去了所谓的界限。
下面我用几个小例子来解释一下:
小A因为工作需求急需一件西装,搁在以往要么自己到实体店去买,要么网购下单。而***零售下,小A可以在办公室吹着空调用手机在商家的微商城进行挑选,下单时在选择商家离自己最近的门店去进行自提,省去了到门店挑选款式的时间,到门店可以直接试穿大小然后快速地提货走人。
又比如,小A不想自提了,想直接网购又快递配送上门,那这时商家可以通过消费者的订单地址,将线上订单配发给离消费者最近的门店去配送,是否既节省了物流成本,又提升了配送速度?
诸如此类的消费场景,都是***零售的一种具体的落地,也是目前Micronet微网为近2万商家打造的***零售商城系统所能实现的一种经营模式。
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***零售,非常新潮的概念,什么叫***?也就是打破界限。
此前O2O非常流行,意思是打破线上线下的藩篱,实现网络世界和物理世界的融合。
按照京东的设想,随着计算能力的飞跃和智能算法的突破,人类正在进入智能商业时代,未来零售将是***的,在任何场景下都能完成消费,随处随享,所见即所得。
从Amazon GO到无人超市,再到京东百万便利店;从沉浸式购物AR体验到支持自动结账,技术和体验不断升级,零售无处不在、无时不在,这也正是“***”的体现。
未来,将是***零售的时代,***零售的概念从诞生之日起就具备了全新的零售基因。从业务逻辑、购物体验、消费升级等全场景维度发力,京东对零售未来的思考是站在零售的基础设施的角度。零售基础设施的可塑化、智能化和协同化将推动“***零售”时代的到来。
【回答来自科技行者团队成员李祥敬,仅代表个人观点,不代表科技行者立场】
『***零售』是京东刘强东针对阿里巴巴马云的『新零售』提出来的一个概念。
和马云同样认为零售会发生巨大变革的刘强东,认为这次变革是在零售原有基础的升级,并不是本质区别。而马云则认为有根本性的区别。这就是他们的不同理解。
变化都是一点点累积起来的,两位的话都没有错。刘强东强调的东西和马云不太一样罢了。马云强调要有新的思维方式,刘强东认为万变不离其宗。
我们都知道新中国成立于1949年,这个新中国和以往有了很大的区别。变革是彻底的,全方位的,所以我们说是新中国。但是,这依然是中国。中国经历了无数次的变化,这一次的变化是在前面的积累上再一次突破。是中国几千年有志之士一脉相承的结果,也是说得通的。
刘强东认为零售的核心追求是『性价比』和『体验』。我们这一次的零售升级或者说是革命,就是要让性价比更高,体验更好。如是而已。所以要打破各种原有的框框架架,一切可以拆除的篱笆都要拆掉,从而让零售更有效率,体验也更好。简单地说,就这个意思。我们要把这个过程融合起来,线上线下结合当然是其中最明显的一个标志了。无人超市反倒不是重点。
***零售,是京东刘强东提出来的;
2017年10月17日,电商巨头京东也在北京召开了“京东11.11全球好物节”发布会,会上,京东不仅拉出了无人超市、无人便利店、全流程无人仓、无人配送货车等一串“无人”科技进行展示,更是找来一票互联网公司站台用“***零售”的战略口号对抗马云的“新零售”概念。
***零售是刘强东提出来的,他认为,以后的商业形态会不分线下与线上,而是双方的融合,以后的商业是与无边界之分的,所以又叫***零售。"你中有我,我中有你",和马云提出的新零售一样,都是基于线上线下流量的融合。
京东布局无人售药柜,***零售将带给我们怎样的体验 ?
这个双十一,京东黑科技全面爆发,从各大无人仓里忙碌的智能机器人到飞行在各地农村运送包裹的无人机,再到高校里不断奔波的配送机器人。黑科技为无数剁手的朋友们提供了更好的体验,用最快的速度完成订单生产和配送。在享受科技带来改变的同时,京东最近表示将在未来不断布局“京X无人售药柜”,以满足人们24小时随时可能用药的需求。
我是否可以大胆的想一下,我一个温柔较小的弱女子,只身一人居住在偌大的城市当中,在一个风雨交加的夜晚,突然一阵胃痛,医药箱的药已经用完,一看时间刚刚凌晨两点半,这要如何是好?就在这时,想起楼下刚刚安放的京东无人售药柜,简简单单的几下触摸,便可以轻松将药拿到手。这该是一件多么幸福的一件事。
对于很多消费者而言,购药需求通常有重复性或突发性等特点,而无人值守、24小时营业则成为了京东X无人售药柜区别于常规药店的最大亮点,为顾客随时或突发性的购药需求提供了方便,非常有效地解决了消费者的后顾之忧。
在我看来,无论是无人售药柜的布局,还是京东***新零售的提出,都是为了进一步提高消费者的使用体验。那怎样才能才算提高消费者的使用体验呢?简单粗暴的说,你在街头走路也好,你在网站浏览购物也好,看到一件商品想买,它能在保质保量的情况下,马上成为你自己的东西。这就叫做提高消费者的使用体验。而我所庆幸的是,京东正在坚定自信地往这个方向去迈进,当然我们也应该看到,其他平台也正在往这个方向去发展。
相信在不久的未来,我们的购物,我们的消费可以随时随地的进行,不必担心物流的速度,不必担心商品的质量。无所拘束,为所欲为的购物消费时代属于未来,在这之前,你只有一件事需要做,那就是准备够多的money!
享橙是什么,跟京东是什么关系?
享橙,,,享橙,是京东官方指定的***社交电商服务渠道,依托京东商城,精选全球100多个国家2000多个品牌数万计SKU。享橙会员无需囤货,便可轻松坐拥京东上亿正品好货,为消费者提供由京东官方直接授权的商品优惠券,帮消费者省钱,让分享者赚钱,并致力于为全球上亿用户提供更低价格、更高品质的商品。享橙贯彻京东2018年战略规划:***社交零售,聚品、聚商、聚人,充分发挥品牌方、运营商、创业者的力量,让社交有组织,让合作无边界。注:投资入市请谨慎!
京东X无人超市中石化易捷店首次开业,打造线下零售新样板,你怎么看?
2017年京东双十一之前,宣布***零售正式开始,并且推出了一系列的黑科技,其中就有京东X无人超市,也意味着京东***零售有了开端。在2017年底京东又和中石化合作,在加油站方面进行战略合作,这一次京东X无人超市中石化易捷店正式开业,这也意味着京东要打造线下零售店的新样板。
京东X无人超市是京东和中石化合作的首个项目,利用了人脸识别、行为抓取、智能选址等黑科技,改变消费者线下购物体验。未来,京东还将通过自身的优势,例如:商品、供应链、物流、会员等方面,助力中石化的零售网络升级为智能线上线下消费一体化的平台,并且还将引入京东的智能选品、仓配布局、智能补货等智慧供应链技术,来提升加油站的运营管理水平和效率。
当然,京东和中石化的合作,不止是在零售方面,未来京东还将通过中石化的3万多座加油站、2.5万家易捷便利店和近3亿的机动车用户,进一步的拓展全国线下的零售版图,加快向零售基础服务商转型,进一步推动京东***零售。
继在今年的西安大雁塔店京东X无人超市开业后,易捷店首次在宿迁开业,这次加油站应用场景的布局,又是京东***零售布局的一次尝试。如今,京东X无人超市已经覆盖了商超、景区、加油站等多个应用场景,也利用了自身的黑科技、无人技术让消费者改变了传统的购物方式,这也是一次很有意义的尝试。
谢谢邀请。哪里有零售,哪里就有零售老司机。
我觉得这又是一次人为的炒作。
第一、新零售应该比传统零售使消费更便利,在加油站开这么个无人超市,便利性方面,我不看好。还不如开一个司机不用下车就可以直接消费那样的超市。这样可以压缩销费时间,为司机提供便利,这才符合新零售的特点。
第二、无人便利店,目前的消费体验很一般,无非就是,让人有一种尝鲜尝新的感觉,这阵子过了之后就不会再有持续性消费,因为它确实不是很方便。至少在目前的这种无人便利的设计上,还体现不出来。所以无人便利店目前主要精力还应该放在技术突破上,而不是去做这些所谓的无意义的扩张。
第三、无人便利,目前受核心技术芯片的成本一直居高不下,无法形成太大的价格优势。一旦无人便利店的运行,成本大于实体便利店,那么它的经营就只能是噱头,而不能形成核心竞争优势,无法吸引消费者进行多次连续性的消费。最终只会流为各大商家的炒作热点,而无法真正实现所谓的大面积推广。
第四、新零售自提出到现在这么长一段时间,一直没有解决掉核心问题什么是真正的新零售?什么才是新零售的真实体验?所有人都处在摸索阶段。这个时候谈新零售合作与推广有点为时过早,应该尽早的去打造出真正成功的新零售个案。然后再考虑所谓的推广与扩展,否则一切只能是炒作。
第五、中石化零售消费的痛点在哪里?应该是人车分离的时间[_a***_]不能过长。否则,就会造成加油站本身的车辆拥堵。他毕竟不是停车场,他是一个车辆流动效率要求非常高的地方。所以解决消费效率才是中石化零售消费的核心所在。无人便利,目前,相比于有人便利店,效率方面,个人认为应该是,不如有人便利店。所以,不是1+1大于2,而是1+1小于2了。不是炒作,那是什么?
毛平善:实名头条号,零售老司机,诚邀天下零售人,共同畅想“新零售”!
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