威旺食品零售加工,威旺食品零售加工厂地址
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国产车有哪些品牌是没有技术还要吹嘘自己是合资车的?
引言:并不是所有的国产车都非常有良心,虽然现在国产车发展的都非常好,长城、吉利、比亚迪、奇瑞产品表现都非常出色,但是这并不代表所有的国产车都值得消费者选择,国产车品牌众多,同样分三六九等,今天咱们就来聊聊,哪些国产车买不得。
江淮,315生锈门谁还记得,一批一批江淮轿车锈穿钢板,而这些车仅仅只有一年车龄左右。一年的国产车就锈穿了车门,裙边、翼子板全部锈穿,你支持这些品牌,他们却用偷工减料回报你,虽然生锈门已经过去数年,但是生锈这件事儿在江淮身上依然存在,全新的瑞风S3生锈***比比皆是。
中华,中华去年销量仅为9.8万台,一年销量没有哈弗吉利一个月多,销量小意味着什么?产品性能差、质量不稳定、经销商网点少、保值率低、维修不方便等等,华晨目前销量最好的当属华晨宝马,但是除了华晨宝马之外其他品牌销量可以说相当惨淡,有数据统计过宝马扣标的几率达到70%以上,华晨中华的产品不仅仅品牌差,而且产品以及质量都相对差,同样不建议购买。
北汽,北汽家族品牌相当多,北京汽车,北汽威旺,北汽绅宝,北汽幻速,而这些品牌在市场中表现都比较差,其实北汽集团除了北京奔驰以及北京现代,其他品牌的产品也都不推荐,首先就是核心技术差,比如说BJ20还在使用三菱发动机,没有强悍的技术支持,产品质量也不会太好,其次是市场保有量小消费者不认可,买车、用车、养车都是不小的问题。
汉腾,汉腾是一个三流汽车品牌,其实市场销量以及产品表现真的不算好,但是笔者还是要拉出来说说,因为汉腾的广告最近做的太频繁,真的有不少消费者听信了汉腾的广告而选择这台车,汉腾产品的缺点众多,无论是核心技术、经销商铺设、做工上,远不如其他品牌强大,工薪阶层买车就是图实惠方便,多年积蓄买一台不成熟的产品,实在不建议这样消费者。
总体来说国产车品牌过多,技术散落,没有能够挑大梁和给进口车品牌造成严重冲击的品牌!这种局面应该是地方***为了加大财政收入和发改委盲目审批项目有关!
汽车产业在我国起步晚核心技术短缺落后!先期通过合资,也没有及时培养出能够独立研发人员和机构,所以几十年来一直延续着合资的路子!再加上国家批复的合资车企过多,导致民族品牌艰难维持前行!
其实,合资汽车品牌有一汽大众 一汽丰田 上海大众 上汽通用 广汽丰田 广汽本田 东风日产 东风标致 东风本田 北京奔驰 长安福特等已经足够了!但国家却盲目审批了更多没必要合资的车企(比如 北京现代 东风起亚 广汽菲亚特 广汽三菱 上汽大众斯柯达 长安马自达 …)
现在来说国产品牌,国产汽车品牌也是品牌繁多,造成相互残杀,有些品牌根本就不应该出现(比如力帆汽车 …)车型少 技术差 市场不成熟!(建议力帆专注摩托车)
那么既然目前出现了这么多的品牌了,个人意见国家应该尽快整合整顿国内车企,比如说联合几个车企建立收购整合,(一共整合为五六个大的汽车公司,每个大的汽车公司可以拥有好几个品牌)进行品牌共享,***共享,技术研发共享,销售售后共享!通过整合壮大实力,能够更加有力的参与竞争!国外的汽车品牌虽然也不少,但很多车型品牌是属于一个公司的,德国奔驰 宝马 大众…日本丰田本田日产马自达三菱…美国通用福特…!虽然德日美车企不多,但每个汽车公司都实力强大雄厚,又都有好几个响当当品牌!
没技术还吹牛逼说合资的车肯定没跑是福田的宝沃。弄个死了几十年的品牌来糊弄国人,拿国人当傻子玩。福田在小车方面真是丧尽天良!!还TM打的广告跟宝马和沃尔沃擦边,比档次。不过幸亏国人发展历史,没被骗到
国产车有哪些品牌是没有技术还要吹嘘自己是合资车的?
你一提到这个问题,我的脑海里立马就蹦出一个笑话,我们是豪华品牌四兄弟,就是BBBA。没错,这个汽车品牌就是宝沃汽车。
前几年横空出世一款新的汽车品牌叫做宝沃汽车,当时人们还很纳闷,宝沃汽车到底是啥车?而宝沃汽车自己给出了解释,我们是德国豪华品牌,生产豪车的年代甚至比宝马车还长,我们拥有悠久的历史底蕴,还拥有深厚的技术储备,在德国,宝沃汽车是家喻户晓的。
结果这么一介绍,很多老百姓都恍然大悟了,原来又一款豪华品牌进入国内了。
其实宝沃汽车也有过高光时刻,宝沃汽车进行地毯式的宣传以后,当月的汽车销量迅速地突破了1万,但从此以后再也没有达到这个高度。这几年的互联网也是高度发达了很多,求知欲比较强的小伙伴上网去搜索了这个汽车品牌,真相立刻被人们熟知了。
原来宝沃汽车在德国确实非常出名,但是这个汽车品牌早就破产了,唯一还健在的就是宝沃这个汽车品牌的名称。除此之外,技术储备,悠久的历史早就全部烟消云散了。事实上是中国自主品牌北汽福田将这款汽车品牌进行收购了,至于收购后的含金量,我认为几乎等于零,也就是买了一个名字而已。
题主说的这些车企和品牌经过洗牌已经日落西山,在破产的边缘徘徊。
1海马汽车。1991年海南汽车制造厂与日本马自达成立了海南马自达汽车有限公司。
1993年生产马自达mpv
1994年生产老款马自达323
2001生产马自达普利马
2002年生产中级车福美来
2005年,海马汽车投资12.5亿元建立发动机工厂,厂内设备缸体、缸盖、曲轴、装配热试4条生产线均引进德国HELLER、法国COMAU、德国JUNKER等世界一流公司的生产设备。这些生产线均为柔性生产线,可以生产1.6/1.8/2.0自吸发动机。
2006年,凭借和马自达技术的合作,推出福美来二代。开始恢复自主品牌海马车标。
按道理来讲,海马汽车无论技术沉淀,资金,生产经验,人才储备等都要领先国内大多数车企,但是一手好牌打的贼烂。
无论是在轿车福美来,还是在SUV海马骑士,海马汽车在中国市场每况愈下。
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