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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于哈尔滨批发食品胶管型号的问题，于是小编就整理了1个相关介绍哈尔滨批发食品胶管型号的解答，让我们一起看看吧。三菱的发动机那么好，国...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于哈尔滨批发食品胶管型号的问题，于是小编就整理了1个相关介绍哈尔滨批发食品胶管型号的解答，让我们一起看看吧。

1. 三菱的发动机那么好，国产一些汽车都在用，而为何三菱汽车却销量不是很好？

三菱的发动机那么好，国产一些汽车都在用，而为何三菱汽车却销量不是很好？

谁告诉你三菱发动机很好？早期国产车很多使用三菱发动机，这是因为当时全世界都不愿意提供发动机给中国车企，而三菱是唯一一个提供给中国的发动机！所以国产车企的起步阶段很多***用了三菱发动机！而如今一线车企甚至于二线车企都不再使用三菱发动机，都致力于推广自己生产的发动机！

发动机是一辆车成本最高的零部件总成，同时也是技术最难，对车辆性能和竞争力影响最大的零部件总成。自主品牌汽车刚刚开始发展的时候，对于发动机技术一时半会无法掌握，所以就直接整机采购三菱的发动机，之所以***购三菱主要是因为其价格便宜，要说性能，并不见得好。目前国内比较大的自主品牌，如吉利、长安都有自己的发动机生产车间，已经不需要***购三菱的发动机了，只有一些国产的小众品牌还在***用三菱的发动机，如众泰。至于为什么发动机卖的好的三菱，汽车却卖的不怎么样，我认为主要有三点：1、在售车型太少；2、现有车辆竞争力不足；3、三菱公司的重心并没有放在造车上。

国内在售燃油车只有三款，而且全是市场竞争激烈的SUV车型

俗话说不是自己太弱，而是竞争对手太强。三菱在国内生产的三款车都是定位于紧凑型SUV的三菱欧蓝德、三菱奕歌、三菱劲炫ASX。虽然三款车都定位为紧凑型SUV，但除了欧蓝德大一点之外，其余的两个都只能算是小型SUV。在中国汽车市场上，紧凑型SUV除了像大众、丰田、本田、日产、别克这样合资企业有丰富的产品之外，自主品牌的吉利、长安、长城同样有很多产品力很强的紧凑型SUV车型。作为一个入市很晚的三菱SUV，有谁会去买账呢？一是品牌不像同是日系的两田一产那样出名，二是产品推出又很晚，SUV的市场红利早就被瓜分的一干二净，后来者只有喝西北风的份。三菱想仅仅靠这三款SUV车型在中国汽车市场上分一杯羹，恐怕是比较困难。

现有在售车辆竞争力不足，主力SUV产品只有自然吸气发动机

都说三菱的发动机好，但是买车并不是只买发动机，车子是一个综合产品，除了发动机车辆还有变速箱、底盘、电器零部件、车身、内饰等等。每一项做的不好都会导致整个车辆卖的不好，像前段时间的奥迪内饰被人***说是会致癌，虽然最终并没有证明奥迪的车子内饰材料会致癌，但是对奥迪的销量却 产生了很大影响，这足以说明汽车的每一个部分都至关重要。再说三菱的发动机在竞争对手里面也并不是非常突出，以三菱欧蓝德2.4L发动机为例，它的百公里加速时间是11.3秒，这个成绩是远远低于竞争对手的，尤其是涡轮增压车型。而我认为三菱欧蓝德的最大竞争对手应该是日产奇骏，两个车都是自然吸气发动机，但是奇骏的动力和空间以及舒适性都要好于三菱欧蓝德，而且造型方面日产的车子也比三菱的车子整体要更加时尚一些，尤其是内饰用料要好于三菱。

三菱公司的重心根本不在造车上，造车只是它的副业

我们认识三菱大多是通过三菱的EVO，或者说三菱越野车山猫；但是你知道么其实三菱是一个很大的公司。三菱集团涉及到军品、家电、造船、机床、叉车、化学、银行、造纸等等，在日本的卫星火箭发射的时候经常可以看到火箭上大大的三菱标志，三菱的主业是重工业，例如日本的战斗机，驱逐舰、导弹等等。三菱的汽车业务是三菱集团的一个小小的领域，在盈利方面肯定不如其他一些重工业产品。就像韩国的三星一样，很多人以为它是做手机的，其实三星还做直升飞机、装甲车。三菱并没有在汽车方面投入太多精力，在世界汽车市场的舞台上也并没有多少地位，目前三菱汽车与日产和雷诺组成了联盟，但这个联盟也主要是日产来主导。

总结：国产汽车刚起步的时候使用三菱发动机只是由于自主品牌发动机制造能力的限制，发动机跟其他的汽车零部件总成一样，都是可以直接***购的；像很多自主品牌或者合资品牌***购爱信的变速箱，又或者像很多电动车会***购比亚迪的电池一样，三菱在汽车市场既扮演主机厂的角色，又扮演零部件供应商的角色。

16年买的东风风行，当时看中的是1.5L排量三菱发动机，三年开下来没有任何问题，后期也不知道咋样，反正觉得还不错，三菱的发动机还是可以的，经济实惠，以后换车还是日系发动机为主吧，本田，丰田发动机当然也不错，开着安心没那么多事儿

你可能误会了，不是三菱的发动机好，本田发动机岂不是更好？你看到之前很多国产车都用三菱发动机，误认为三菱发动机好，其实是有故事在里面的。

三菱进入中国乘用车市场，是从发动机开始的。当时在中国投资了两个发动机厂，沈阳航天三菱和哈尔滨东安三菱，专门生产三菱4A9\4G6等系列发动机和变速箱，要知道，当时可是***年，国产车才刚刚起步，什么技术都没有，只有一腔热血，而三菱直接卖发动机，成熟的动力搭配，三菱发动机又耐用、便宜、维修方便，所以国产车搭载三菱发动机是水到渠成的事情。当时本田不卖发动机，如果本田也卖，就没有三菱什么事了。

而且当时国产车没有技术，唯一可以拿出手的技术就是搭载了三菱的发动机，所以经常宣传新车的时候还要加上一点——本车搭载的是日本三菱发动机哦。奇瑞、比亚迪、吉利、长城等这些大厂都用过三菱的发动机，但是随着过车技术越来越强大，国产车企都通过自主研发或者逆向研发，开发了自己的发动机，也用不上三菱的发动机了。

不过如今仍然有一些车企没有自己的发动机，还在用三菱，比如东南、众泰、陆风和东风风行等。

前面已经讲了，国产车用三菱发动机不是因为三菱发动机好，而是因为三菱卖发动机，那么三菱汽车本身其实没什么优势，在日系车当中，相比丰田本田和日产，三菱汽车规模小、车型少、明星车型更少、更新换代慢。

之前与东南汽车合做过，旗下有几款车型，如三菱翼神、三菱蓝瑟等，但这些车型并没有火起来。后来三菱又与广汽合作，车型有劲炫、劲畅、奕歌、欧蓝德等，这些车型也是不温不火，冷的很。

帕杰罗是三菱唯一的算是明星车型的车，也是十年不换代，一款3.0L发动机走天下，山猫终于老了。

三菱汽车销量不好主要原因有几点:1、三菱汽车在三菱集团中并不是占主要地位，因为三菱重工一直没把汽车作为重点，造成了三菱汽车更新换代太慢，或者根本就没换代而导致销量节节败退；

2、丑闻影响

在2017年4月份，三菱汽车被日产举报油耗***，此次***涉事车辆数目高达62.5万台。据三菱汽车公司介绍，存在违规的汽车在接受正规测试时油耗会增加5%至10%左右。本而国土交通省发布报告显示，三菱从上世纪90年代便开始违反日本国内标准，在日本市场销售的所有车型在燃油经济性测试中均存在***行为，且已至少持续了25年之久，涉及车辆也从一开始的60万辆猛增至200万辆。本来品牌的信誉就不高，这下对于用户的伤害又加深了。

三菱在上世纪的90年代未就曾经爆发过“刹车门”***，很多用户向国家质检总局投诉三菱帕杰罗刹车油管的问题，刚开始三菱拒不承认，后来，经过调查确认是由于三菱帕杰罗刹车油管有设计缺陷极易磨损而导致刹车失灵，而且后来在日本国内也出现了这样的问题，三菱才认了账，这对其品牌形象与企业信誉的打击是十分严重的。不得已，三菱只能投入雷诺日产联盟旗下！

3、三菱的家用车，消费者的评价多为内饰简陋、配置匮乏、同时设计上过于简单，缺少豪华感，消费者不买单。

到此，以上就是小编对于哈尔滨批发食品胶管型号的问题就介绍到这了，希望介绍关于哈尔滨批发食品胶管型号的1点解答对大家有用。