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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于珠海食品输送皮带线批发的问题，于是小编就整理了2个相关介绍珠海食品输送皮带线批发的解答，让我们一起看看吧。自动启停到底省不省油，...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于珠海食品输送皮带线批发的问题，于是小编就整理了2个相关介绍珠海食品输送皮带线批发的解答，让我们一起看看吧。

1. 自动启停到底省不省油，伤不伤车？
2. 如何判别汽车异响的原因？

自动启停到底省不省油，伤不伤车？

汽车发动机频繁启停是有坏处的，在某些紧急情况下，它可能会起到反作用。比如汽车在上坡的时候、以及汽车在驶过积水的路面时，如果汽车进行自动启停，可能会造成比较严重的后果。

汽车启停的设计初衷是为了降低汽车的油耗，比如是在车子等红灯的时候，这种自动启停能节约燃油。但是这种省油必须要有一个条件，那就是汽车必须要停止较长的时间。如果汽车停个10秒，然后关闭再启动那是不省油的，甚至更耗油。

而且在某些环境下自动启停是有害的，比如汽车在爬坡的时候，因为某种原因需要刹车。这时发动机就会停下来。开过山路的车主都知道，陡坡起步本来就是一个比较有技术的活。你在有陡坡的地方起步的时候，发动机自动熄火，这时候启动，就很容易溜坡的。如果后面有车子容易造成事故。

另外在过积水路面时，自动启停会有更大的麻烦，如果前面有车，你在水中踩了个刹车，发动机就会自动熄火了。之后你再次启动的话容易引起发动机进水，这个时候，如果保险公司进行现场检查会拒绝索赔的。

所以对于有自动启停功能的汽车，车主要当心了，在某些情况下要注意，比方说你在过积水路面时或者在上陡坡时，尽量不要踩刹车，以免引起发动机电脑误判，让发动机熄火。

我是汽车嗨评，希望我的答案能帮到大家。欢迎大家讨论。

当然省油了！

现在的十字路路灯越来越长，这段时间自动熄火，当然会省油！

如果是热车的情况下，也就是发动机是90度状态下，自动启停省油，也不会磨损发动机！

如果是冷车情况下，发动机还在低温，机油还没有热润，这时候就会磨损发动机！

你好，我是专门解答交通汽车相关问题的珠海交警。

可以省油吗？

可以的。自动启停功能的原理很简单，就是汽车识别你停车的时候，就自动把发动机关闭。那么相对于开启发动机怠速，直接关闭肯定相对省油。

再说，“存在即有意义”，目前大部分车都配备了这项功能，如果只是噱头没有实际作用，车企早就被人告得破产了。

可以省多少油？

按照法规工况，可以省3%—10%。实际上路就更高了，大概是8%—15%。并且基于技术的原理，省油多少和停车时间有关，所以要是遇上大塞车，省的油就更多。

伤车吗？

大家都知道带自动启停的车辆发动机启停次数是不带的10倍以上，如此高频率启停发动机一定很伤。实际上发动机就像电脑一样，分冷启动与热启动。在如此短时间的启动，发动机温度还很高，机油粘度小，流动性强，对发动机是没什么伤害的。

但是，频繁的启停对于蓄电池跟起动机来说故障率就更高，这点需要留意。

我是珠海交警，喜欢就点个赞吧！

现在，很多车型都搭载了发动机自动启停功能，许多网友都认为这是个鸡肋，多此一举，作用不大，我不这么认为，既然厂家给你设置了这个功能，自然有它的道理和好处，关健看你能如何正确掌握它。

先说能不能达到节油目的。据专家解释，当发动机自动开始启停的时间超过0.7秒时，己经达到了节油的目的，至于这0.7秒能省多少油，小编没有计算过，也不会计算，大概能有那么一点点吧，但你要知道积少成多的道理。国内路口的红绿灯变换时间一般最少都在几十秒，大城市有的路口超过上百秒，如果若干个几十秒加起来，省油效果还是可观的，当然，路口太多，你又怕费发动机，你可以关掉不用。

那么频繁启停发动机会不会造成磨损，减少发动机寿命，不会的。发动机的磨损大部分是冷启动造成的，而自动启停时发动机是处在高温情况下，用专家的说法，发动机处于高温状态下，频繁启动并不比正常怠速时磨损会高出多少，所以，厂家给你设置了冷车自动关闭这个功能。小编认为，不管是冷启动还是热启动，频繁启动肯定会对发动机有影响，然而，这个影响对发动机的磨损不大，必竟现在汽车的发动机技术相当成熟且稳定，大伙放心好了。

自动启停技术的运用，有好处，但也有不足，比如说，频繁启动对发动机会有一些影响，虽然可以忽略不计，但在众多驾驶人的心目中总感觉对爱车有点心疼，另外，在等信号灯的时候，启动会有一种顿挫感，使人感到不那么舒服。因为是自动启停，冲过停止线的瞬间总好像比别的车慢半拍，不知车友们有没有这种感觉。另外，道路拥堵，走走停停不适合使用这个功能，趁早关闭掉。

总之，你如果不愿意用这个功能，有个关闭按扭，你可以将它关闭掉。

谢邀。

自动启停已经是大势所趋了，聊一下哈

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启停系统之所以能够流行起来，完全是因为NEDC工况的推行（“New European Driving Cycle” 翻译成中文就是“新欧洲驾驶周期”大家也可以称它为“新标欧洲循环测试”），大部分车辆存在大量停车怠速工况，才让启停系统在欧洲率先大规模应用。

这几年我国大部分汽车也开始标配自动启停，原因很简单：大家居家过日子，都是为了省点油......

但是落点到实际使用，绝大部分的老司机都不大爱用，拿到车都要想办法把这玩意关掉，为什么？

如何判别汽车异响的原因？

异响是很多车都会有的一个现象，汽车上的异响的来源很多，比较常见的异响就是内饰异响，这个主要是内饰件做工或装配工艺不到位引起的，而内饰件有异响的话很难查找是什么原因引起的，因为内饰件异响都是内部，想找原因很困难。
另一个比较常见的就是底盘异响了，冬季很多车都会有吱吱吱的异响，行驶一段距离就会消失，这是底盘悬挂零件由于低温所产生的异响，是正常现象。如果底盘悬挂零件有问题也会出现异响的情况，比如球头磨损严重，减震器损坏，平衡感胶套或吊头磨损就会出现咕咚咕咚的异响，压力轴承损坏会出现嘎吱嘎吱的异响。
传动系统也会有异响的问题出现，比如外球笼磨损以后在转弯的时候
车辆就容易出现嘎啦嘎啦的异响，而内球笼如果缺油了也会出现轻微的异响。
再一个比较常见的异响就是刹车
异响了，很多车在踩刹车或不踩刹车的时候都有异响出现，出现异响的主要原因是刹车片材质太硬引起的，这就导致我们在踩刹车或者起步行驶时会出现吱吱吱的异响。
还有一个比较容易出现异响
的就是发动机，比如直喷发动机都会有哒哒哒的异响，这是高压泵发出的声音，而发电机皮带如果松弛会出现吱吱吱的声音，正时链条如果太松会出现哗啦哗啦的异响，发动机爆震会出现清脆的咔咔咔的异响，气门摇臂间隙太大也会出现哒哒哒的声音，助力转向系统如果缺油就会出现嗡嗡的异响。最后一个容易出现异响的就是轴承，比较容易出现异响的有轮毂轴承，发电机轴承，空调压缩机轴承，正时皮带张紧轮轴承，变速箱轴承，这些轴承如果损坏都会出现嗡嗡响，我们需要认真检查才能知道是什么问题引起的异响。

到此，以上就是小编对于珠海食品输送皮带线批发的问题就介绍到这了，希望介绍关于珠海食品输送皮带线批发的2点解答对大家有用。